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其他資訊
為什麼巴菲特不只是價值投資人?
因為他同樣看重公司的成長與管理議題。
第一本來自學術界、詳細剖析巴菲特投資方法的權威著作。
知名商學院教授簡恩,根據巴菲特親筆撰寫的文件和記錄,
發掘其成功投資的真正關鍵,
帶領你了解其投資智慧,並教導你應用在投資實務上。
亞馬遜讀者好評推薦
在這本備受好評、內容生動的新書裡,作者從波克夏年報、巴菲特寫給股東的信,以及能夠找到的巴菲特所有著作(過去50年來所寫的數千頁文件),萃取出巴菲特的投資智慧,藉此發掘出巴菲特投資方法的重要元素,提供投資人一個可以自行運用的投資方法。這是為了所有用心投資股市的人所寫的獨特指南,匠心獨運地勾勒出巴菲特在其漫長而成功的投資生涯中遵循這些已經驗證的原則,並且告訴投資人該採用哪些投資方法。
本書的主題包括:
如何以巴菲特的方法建立一個分散的、獲利的投資組合;
為什麼你需要擁有適當的心理素質,才能成為成功的投資者;
巴菲特對市場效率的見解,及如何將這些想法應用在你的投資決策上;
關於巴菲特對獲利率及會計等議題的看法,讓你在投資圈裡擁有獨到的見解;
為什麼巴菲特對分散風險的投資組合、企業治理及許多方面,會有獨具見解的想法。
無論你是散戶投資人、學生、學者或是專業投資組合的經理人,若是談到投資,如果要舉出一位值得傾聽的人,當然非巴菲特莫屬。以《巴菲特投資學》做為投資指南,你會獲得寶貴的洞見,增進對於投資的了解,面對當前市場能夠做出更多明智的決策。
作者簡介
簡恩(Prem C. Jain)
美國的註冊會計師,1984年在賓州大學華頓商學院展開教育生涯,1991年轉任至紐奧良杜蘭大學佛里曼商學院,2002年起擔任喬治城大學麥唐諾商學院會計與金融學教授至今。
簡恩曾任教於墨西哥蒙特瑞技術學院和中國大陸上海的中歐國際工商學院,也曾在法國歐洲工商管理學院做過兩個暑假的訪問學者。他教授企業財務、投資、國際金融,以及財務報表分析等研究生層級的課程,也曾在美國華盛頓特區的商品期貨交易委員會擔任金融經濟學家。
在25年的學術生涯中,簡恩遊歷世界各地,在許多會議與大學發表研究心得,也在一些最負盛名的財務會計期刊大量發表文章,包括《金融期刊》、《金融經濟學期刊》,以及《會計研究期刊》。他的著作涵蓋許多分析股市及股票期貨資料的學術性文章。他的文章也常被《華爾街日報》及其他新聞媒體引用與參考。簡恩研究的主題包括股票分割、公司分拆、共同基金廣告、華爾街超級巨星的績效,以及市場效率等。
簡恩在杜蘭大學為MBA學生開設一門課程,專門研究由葛拉罕、杜德、費雪等人最先倡導的價值投資法與成長投資法等傳統投資策略。修習這門課的學生也研究巴菲特的文章以及當代金融研究,並且管理杜蘭大學校產基金中的200萬美元投資組合。簡恩經常帶著學生及學校教職員參加波克夏的股東年會。
簡恩是印度比爾拉科技學院工程學士,並在印度斯坦汽車公司擔任工程師兩年,後來拿到加爾各答印度管理學院的MBA學位,並在諾華藥廠做過兩年的財務分析師。他是羅契斯特大學應用經濟學碩士、佛羅里達大學博士,並且擁有佛州的註冊會計師執照。
譯者簡介
林聰毅
民國53年出生,出生地台北縣。學歷:政治大學外交系、淡江大學美國研究所、東吳大學法律專業碩士班畢業。經歷:曾任中央通訊社記者、中央日報國際組新聞編譯,現任經濟日報國外新聞組召集人。譯有《氣候戰爭》《如何分析一家公司》(財信出版)。
- 作者: 簡恩 新功能介紹
- 原文作者:Prem C. Jain
- 譯者:林聰毅
- 出版社:財信出版 新功能介紹
- 出版日期:2011/03/17
- 語言:繁體中文
其他新聞
美國傳奇機長薩利(Chesley Burnett "Sully" Sullenberger)。(圖/翻攝臉書/Captain C.B. Sully Sullenberger)
國際中心/綜合報導
眾議院運輸小組委員會19日針對波音737MAX的聽證會,美國傳奇機長薩利(Chesley Burnett "Sully" Sullenberger)在會上指出,自己曾模擬波音737 Max控制軟件的故障狀況,所以能理解當時機師嘗試想挽救卻無能為力的困境。他也指出,機長應接受足夠的訓練,才能夠應對一切在飛行時碰到的緊急狀況。
薩利在聽證會上表示,「我們必須確保駕駛飛機的每位飛行員熟識飛行知識和技術,並是能獨立操作飛機且具備設備操作和應對緊急狀況的能力。」他說,僅僅在IPAD上瞭解飛機的操作設備,這對機師訓練而言遠遠不夠,駕駛員必須擁有真正實戰的飛行經驗來為緊急狀況做好準備。
薩利先前也在臉書指出,涉事副駕駛只有200小時飛行經驗,與美國的最低要求相差甚遠,根本不適合參與操作民航機,當真正的緊急情況發生時,機長和副機長不可能會有足夠的時間,來討論狀況發生後的每一步,必須根據自身的飛行經驗來判斷。
兩架波音737 MAX在3月份先後在埃塞俄比亞和印度尼西亞失事,共造成346人死亡。調查資料顯示控制軟件出現故障,讓機師無法操控飛機,該問題一直是航班事故的調查重點。
美國「哈德遜河奇蹟」今年屆滿10週年。2009年1月15日,薩利操控受到鳥擊而導致兩具發動機均失效的全美航空1549號班機,迫降於紐約曼哈頓的哈德遜河上,機上155名乘客和機組人員無人傷亡,因此被美國人稱作「國家英雄」,事件被改編為電影「薩利機長」。
記者林奕如/台北報導 邵雨薇從戲劇圈轉戰歌手,發行專輯勤跑宣傳,由於之前都是演員們一起出席,不怕沒有人推薦,現在一個人單打獨鬥,坦言超怕買氣不如人氣,但香港的粉絲大力團購,總共下單921張(她的生日數字)專輯,還有粉絲計算出專輯直立的堆疊長度加總起來,足足有9層樓高,讓她超感動。 邵雨薇出席精品墨鏡活動 。(圖/公關提供) 她今出席精品墨鏡品牌上市活動,提到現在會乖乖戴墨鏡防曬,因為自己養了狐狸犬「阿筆」還有貓咪「姐姐」,但她其實對動物毛過敏,每天都必須點過敏眼藥水,結果因為過敏揉眼睛,揉到右眼眼白處受傷了,「我又不愛戴墨鏡,導致傷口色素沈澱,當時在拍《愛的3.14159》,在鏡頭上看起來超顯眼。」她趕在拍MV之前,先雷射處理掉,自此之後保養好眼睛。 邵雨薇分享自己過敏,但依舊養寵物決心 。(圖/公關提供) 邵雨薇影歌視三棲,這次發片找來緋聞對象吳慷仁跨刀MV,「他是炙手可熱演員,就是工作。」淡定帶過感情問題,6月初舉辦演唱會後,她將加入新劇組,全心衝刺工作,對於感情順其自然。
記者蔡琛儀/台北報導 羅志祥(小豬)昨(5日)出席《大音樂+超級現場》Live Show,在節目中他玩起真心話大冒險,先站上體重機,隨後要公佈體重,量出結果竟是79公斤,讓這陣子認真戒糖、勤運動的他,當場臉都綠了。 小豬最近為了發片勤減肥,剛發新專輯時是73公斤,不過前陣子有小小放風,淺嚐最愛的甜品,昨晚在節目上一量79公斤,著實讓他受了不小的驚嚇,想說幾碗紅豆冰、綠豆沙就讓他胖6公斤,他收工回飯店後趕緊再量一次,才發現原來是衣服、飾品太重,體重仍是73公斤沒變胖。 羅志祥霸氣現身直播節目。(圖/騰訊音樂娛樂集團提供) 節目開始,由小豬親手挑選打造的男團「C.T.O」,以同名單曲《C.T.O》熱力開場,隨後,羅志祥從主持人手中挑選出了節目第一峰值挑戰目標卡,邊投籃球邊回答了99個問題,成功開啟了當晚的第一道舞台通道,在推倒的塗鴉牆與高高升起的“NO JOKE”中,羅志祥完成了當天第一首歌曲《NO JOKE》的演唱。 羅志祥和C.T.O霸氣現身直播節目。(圖/騰訊音樂娛樂集團提供) 接下來他又在現場接連演唱《NO BODY CAN》與《NO LOVE》兩首新作,以及同名深情新歌《羅志祥》,還邀請到C.T.O成員梓寧合唱《不逃》,令現場氛圍和在線觀看人數達到新高峰。小豬除了演唱了新專輯《NO IDEA》中的多首熱門曲目,更是在最後超人氣安可中帶來了經典歌曲聯唱,讓所有觀看直播的歌迷大呼感動。
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